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齿轮减速器故障的四种情况及解决方案

作者:云南开阳机械 来源:www。wuhanjiansuji。com 发布时间:2019-10-06 10:01:30 浏览次数:

  齿轮通常位于机械设备的关键位置,因此齿轮磨损故障会给设备造成重大损失。 齿轮故障通常是由齿轮齿故障引起的。 本文分享了减速器齿轮箱故障的四个条件和解决方案。

减速机及齿轮介绍

减速机及齿轮介绍

  1种减速机

  减速器包括蜗轮减速器,谐波减速器和行星减速器。 蜗轮蜗杆减速机具有反向自锁功能,减速较大。 输入轴和输出轴不在同一轴上,也不在同一平面上。 这种减速器的传动效率差,精度也不高。

  谐波减速器主要通过可挠性元件控制的弹性变形来传递动力,其精度较高,但挠性轮的寿命短,承受冲击力的能力较差,传递率不高。

  行星减速机结构紧凑,回程小,精度高,使用寿命长,额定输出转矩大。 但是,减速器的成本太高,成本也高。

  2档相关知识

  齿轮的精度通常考虑经济因素,但是齿轮的精度水平对噪声的产生和齿隙有很大的影响,而高精度齿轮产生的噪声较小。

爱波网   对于齿轮宽度,增加齿轮宽度可以减小恒定转矩下的单位负载。 当扭矩恒定时,小齿轮比大齿轮噪声更大。 增大齿轮宽度也可以增加齿轮的承载能力。

  较小的螺距可以确保同时触摸尽可能多的齿,这可以减少传输噪音并提高传输精度。 压力角越小,齿轮运行的噪音越小,精度越高。

  在设计和制造齿轮时,应注意齿轮误差,包括俯仰误差和齿向误差。 消除这些错误可以提高齿轮的精度并确保齿轮箱的效率。

  当组装不同的铁心时,轴系统将不平衡。 如果高精度齿轮不平衡,将大大影响齿轮操作的准确性。 减速器的有效性也可能会损坏。

  齿表面的硬度也是影响减速器齿轮效率的重要因素。 齿表面的低硬度将使减速器的齿轮操作无效。

减速器齿轮故障形式及解决方法

  1齿轮断齿造成故障

  齿轮断裂引起的齿轮故障是整个机械工程中最严重的情况,主要包括过载断裂,疲劳断裂和随机断裂。 对于过载断裂,是指齿轮经受一种或多种严重过载时发生的断齿。 在这种情况下,齿轮的断裂通常在齿轮的根部,并且断裂通常是直的和粗糙的。

爱波网   疲劳断裂是指长期处于高循环状态的牙根的疲劳裂纹,断裂。 断裂可分为疲劳断裂面和最终断裂面。 在疲劳断裂区域看不到塑性变形。 在疲劳断裂中可能会发生疲劳断裂。 齿轮的末端。 随机断裂通常也发生在齿轮的根部,但是特殊情况也可能发生在其他部分。

爱波网   有很多防止齿轮破损的措施,可以增加齿根半径的半径,消除该部分的加工工具痕迹,以减少齿根的应力集中,并增加轴和支撑的刚度,以减少局部 强调。 力的程度还可以经受冷加工,例如喷丸和在牙齿上滚动以改善牙齿表面。

  2齿面磨损无法驱动

  在减速器的齿轮传动中,不可避免的是在齿表面上的磨损。 牙齿磨损还包括粘着剂磨损,磨料磨损,磨损,腐蚀磨损和灼伤。 对于粘合剂的磨损,它主要是指润滑。 如果润滑层完整且厚度相当厚,则金属之间的接触将减少并且不会发生磨损。

  如果油膜的温度和压力相同,则油的粘度越高,磨损越小。 在低速,重载,极端温度等情况下,油膜可能会损坏。 在这种情况下,除了大的节圆外,还会发生磨损。 牙齿表面的一部分。 可以通过增加齿表面的硬度,减小齿表面的粗糙度并增加油的粘度来改善这种磨损。

  磨擦和磨耗主要是指润滑剂不清洁且含有杂质,或指在运行过程中金属之间的接触会引起磨损碎屑,从而导致减速器齿轮磨损,从而使变速箱工作无效。

  如果齿轮的对准良好,并且刮擦不是由泳池表面产生的微突起引起的,则整个齿轮的磨损将扩展到大多数区域。 腐蚀磨损是指润滑剂中某些物质与牙齿表面的金属发生化学反应,导致金属腐蚀。

  3牙齿表面点蚀和牙齿表面粘结

  在齿轮的传动过程中,接触面上每个点的接触应力都呈现出脉动的周期性变化。 一段时间后,由于金属在接触面上的疲劳而产生裂纹,并且裂纹扩展以使金属剥离并形成点蚀。 可以通过诸如增加牙齿表面的硬度和减小表面粗糙度的措施来防止这种情况。

  在高速,大负载或润滑失败的情况下,齿轮将形成局部高温,并且接触面将被胶粘。 这种情况称为粘合。 为了防止粘胶,应提高牙齿表面的硬度和光滑度。 齿轮型号使用不同的钢种,正确选择润滑剂是减少齿轮故障的重要措施。

爱波网   4齿面塑性变形引起的故障

爱波网   塑性变形主要包括由滚动和锤击变形引起的起伏和凸脊延伸,这主要归因于齿轮材料的柔软性,这导致金属沿摩擦方向流动。 齿轮工作环境中温度和湿度的变化也会引起齿面的变化。 塑性变形,高粘度润滑剂可用于防止塑性变形并增加牙齿表面的硬度。

  找到减速器齿轮箱故障的真正原因,解决相应的问题,确保机器运转过程的有效性,提高运转效率,促进工作



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